Παπούτσια φρένων για φορτηγά, συμπεριλαμβανομένης της άνω πλάκας τριβής, της κάτω πλάκας τριβής, του παπουτσιού και δύο ιστών.
Οι άνω και κάτω πλάκες τριβής είναι καρφωμένες με το παπούτσι μέσα από πριτσίνια.Το παπούτσι είναι εφοδιασμένο με τέσσερις τετράγωνες τρύπες.Δύο ιστοί είναι συγκολλημένοι στην εσωτερική επιφάνεια του παπουτσιού και οι δύο ιστοί είναι παράλληλοι μεταξύ τους και συμμετρικοί κατά μήκος του κέντρου του παπουτσιού.Κάθε ιστός είναι εφοδιασμένος με δύο ωτίδες εντοπισμού.
Κατά την εγκατάσταση, το ωτίο τοποθέτησης στερεώνεται στην τετράγωνη οπή στο παπούτσι.Το ένα άκρο κάθε ιστού είναι εφοδιασμένο με μια οπή άξονα πείρου παπουτσιού και μια κάτω οπή πείρου ελατηρίου ανάρτησης, και το άλλο άκρο είναι εφοδιασμένο με μια οπή άξονα κυλίνδρου, μια οπή για κυκλικό κύλινδρο και μια επάνω οπή πείρου ελατηρίου ανάρτησης.Η επάνω οπή του πείρου του ελατηρίου και η κάτω οπή του πείρου του ελατηρίου κρέμονται και οι δύο διαθέτουν έναν άξονα ανάρτησης ελατηρίου.Κάθε ιστός είναι συγκολλημένος με μια ενισχυτική πλάκα για την οπή του άξονα του πείρου του παπουτσιού και μια ενισχυτική πλάκα για την οπή του άξονα του κυλίνδρου.
Η λειτουργία του σιαγόνα φρένου του αυτοκινήτου είναι να συνεργάζεται με το τύμπανο του φρένου για να πραγματοποιήσει το φρενάρισμα.Το τύμπανο του φρένου περιστρέφεται με τον τροχό.Το σιαγόνι του φρένου συνδέεται με τον άξονα μέσω της πλάκας βάσης του φρένου και δεν κινείται.Κατά το φρενάρισμα, το σιαγόνι του φρένου πιέζεται στο τύμπανο του φρένου μέσω του μηχανισμού ελέγχου του φρένου και η δύναμη τριβής μεταξύ των τροχών χρησιμοποιείται για να επιβραδύνει τον τροχό μέχρι να σταματήσει.
Το σιαγόνι του φρένου είναι ο σύνδεσμος τριβής του τυμπάνου φρένου.Το πέλμα του φρένου φέρει την ώθηση του ενεργοποιητή, την κανονική δύναμη και την εφαπτομενική δύναμη του τυμπάνου του φρένου και την αντίδραση στήριξης.
Το σιαγόνι του φρένου λειτουργεί ως σύνδεσμος τριβής του τυμπάνου φρένου.Το πέλμα του φρένου φέρει την ώθηση του ενεργοποιητή, την κανονική δύναμη και την εφαπτομενική δύναμη του τυμπάνου πέδησης και τη δύναμη αντίδρασης στήριξης.Επιβραδύνει την ταχύτητα του οχήματος μέσω της τριβής, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό του φρεναρίσματος του οχήματος.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-13-2023