Ο δακτύλιος της ράβδου ροπής είναι εγκατεστημένος και στα δύο άκρα της ράβδου ώθησης (ράβδος αντίδρασης) της γέφυρας του πλαισίου του αυτοκινήτου για να παίζει το ρόλο της απορρόφησης κραδασμών και της προσωρινής αποθήκευσης.
Η ράβδος στρέψης (ράβδος ώθησης) είναι επίσης γνωστή ως αντιστρεπτική ράβδος.Η αντιστρεπτική μπάρα παίζει το ρόλο της αποτροπής της κλίσης του αμαξώματος του αυτοκινήτου όταν στρίβει στη διασταύρωση, για να βελτιώσει την ισορροπία του αυτοκινήτου όταν στρίβει.
Όταν το όχημα κινείται σε ευθεία οδό, η ανάρτηση και στις δύο πλευρές θα κάνει την ίδια κίνηση παραμόρφωσης και η ράβδος κατά της κύλισης δεν θα λειτουργεί αυτήν τη στιγμή.Όταν το αυτοκίνητο στρίβει σε καμπύλη, η ανάρτηση και στις δύο πλευρές θα παραμορφωθεί διαφορετικά όταν το αμάξωμα του αυτοκινήτου γέρνει.Η πλευρική ωστική ράβδος θα στρίψει και το ίδιο το ελατήριο της ράβδου θα γίνει η δύναμη επιστροφής του ρολού
Δηλαδή, η αντίσταση παίζει σταθερό και σταθερό ρόλο στη δομή του αμαξώματος του αυτοκινήτου, ενώ ο δακτύλιος της ράβδου ροπής παίζει ρόλο απόσβεσης και προστασίας (για να αποφευχθεί η ζημιά της δύναμης έδρασης της ράβδου ώθησης).
Τι είναι ένα πιστοποιημένο βαρύ φορτηγό "θάμνος ράβδου ροπής"
Πιστεύω ότι όλοι είναι εξοικειωμένοι με τη ράβδο ώθησης, η οποία είναι επίσης ένα ευάλωτο μέρος του φορτηγού, ειδικά το ανατρεπόμενο φορτηγό.Η ράβδος είναι συχνά σπασμένη και ο λαστιχένιος πυρήνας είναι χαλαρός.Στην πραγματικότητα, η ωστική ράβδος παίζει πολύ σημαντικό ρόλο σε ένα όχημα.Δεν έχει φέρουσα λειτουργία.Το φύλλο ελατηρίου στην ανάρτηση ισορροπίας δύο αξόνων κατανέμει το φορτίο στον μεσαίο και στον πίσω άξονα.Μπορεί να μεταδώσει μόνο την κατακόρυφη δύναμη και την πλευρική τάση, αλλά όχι τη δύναμη έλξης και τη δύναμη πέδησης.Επομένως, χωρίζεται επίσης σε άνω και κάτω ράβδους ώθησης για τη μετάδοση του διαμήκους φορτίου και της ροπής.Επίτευξη ισορροπίας φορτίου οχήματος.
Σε περίπτωση ανομοιόμορφου φορτίου στο δρόμο, ο λαστιχένιος πυρήνας της ωστικής ράβδου όχι μόνο θα περιστρέφεται αλλά και θα στρίβει.Γενικά, τα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι πιο εμφανή επειδή οι συνθήκες εργασίας δεν είναι πολύ καλές.Λόγω της μεγάλης ζήτησης της αγοράς, υπάρχουν πολλά ψεύτικα και κατώτερα προϊόντα στην αγορά.Υπάρχουν πυρήνες και συγκροτήματα από καουτσούκ.
Το πρώτο είναι ο λεγόμενος πυρήνας από καουτσούκ από τένοντα αγελάδας:
Αυτό το είδος πυρήνα από καουτσούκ δεν έχει σχεδόν καθόλου ελαστικότητα και θα είναι πολύ σφιχτό όταν εγκατασταθεί.Μόλις υπάρξει λίγη χαλαρότητα, θα ραγίσει γιατί επεξεργάζεται με ακατέργαστο λάστιχο υψηλής σκληρότητας.Κατά τη διαδικασία μετάδοσης ισχύος, ο πυρήνας από καουτσούκ θα κινείται με τη μη ισορροπημένη ροπή, η οποία δεν έχει σχεδόν κανένα ρυθμιστικό αποτέλεσμα και θα οδηγήσει σε θραύση της ράβδου και ρωγμές του καθίσματος από χάλυβα.
Το δεύτερο είδος μαύρου ακατέργαστου πυρήνα από καουτσούκ:
Ο πυρήνας από καουτσούκ είναι ελαστικός, αλλά θα συμβεί εσωτερική ρωγμή όταν συστραφεί και το υλικό είναι πολύ εύθραυστο.Εάν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα υπάρχει μεγάλο κενό χαλαρότητας και η εσωτερική σφαίρα θα χτυπήσει το τοίχωμα της τρύπας, γεγονός που θα οδηγήσει σε σκληρή πρόσκρουση.
Η περιστρεφόμενη ροπή εξισορροπείται, στερεώνεται σε πολλαπλές αυλακώσεις, επεξεργάζεται με ακατέργαστο καουτσούκ και το εσωτερικό τοίχωμα είναι κατασκευασμένο από πυκνό υλικό.Αυτός είναι ένας κατάλληλος δακτύλιος ράβδου ροπής.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-17-2023